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「 Top 3 News 」梅赛德斯-AMG孤苦打造首款电动SUV第四色俺去也，开启公路测试

重点：

梅赛德斯-AMG品牌近日晓谕，其首款超等电动SUV已运行在众人谈路上进行测试，这艳丽着该品牌在电动化转型上迈出了首要一步。这款全新的电动性能SUV是完全从零运行瞎想的，与梅赛德斯的其他车型不同，它将孤苦于梅赛德斯品牌进行打造，并基于其先进的AMG.EA平台。

上个月，梅赛德斯-AMG初度发布了这款电动SUV的预报图，展示了其灵通感齐全的综合和私有的尾部瞎想。这款被定名为“阿夫特尔巴赫制造”的电动SUV，被品牌誉为“独创性的越野利器”。梅赛德斯-AMG示意，这款新电动车将袭取品牌25年前以ML 55 AMG独创的高性能越野SUV传统，成为基于AMG.EA平台的“着实迷东谈主的高性能越野车”。

跟着众人谈路测试的启动，咱们得以更近距离地不雅察这款超等电动SUV。梅赛德斯-AMG晓谕，这款新SUV已端庄运行进行寒天气测试。其果敢的轮拱和刺目的前脸瞎想，与线路、优雅的车身线条井水不犯河水。与EQS和EQE SUV一样，它也配备了可伸缩的门把手，以提高性能。

梅赛德斯飞奔AMG SUV伪装车（起原：Electrek）

测试已在北爱尔兰运行，此前该地区曾经发现其灵通型四门电动轿跑正在进行测试。这款电动SUV将成为第二款基于专用AMG.EA平台打造的车型。AMG.EA平台被态状为“技能前锋”，继承了梅赛德斯旗下Yasa公司的轴向通量技能。据《Autocar》报谈，AMG.EA将撑抓800V电压，并撑抓双电机和三电机系统。

每台Yasa电机可提供高达480马力和590磅-英尺的扭矩，瞻望这款超等电动SUV的总输出功率将稀奇1000马力。公司宣称其电机的扭矩是市集上险些总计现存技能的四倍，功率是其两倍。内饰方面，瞻望这款性能电动SUV相同令东谈主印象长远，将配备全新的AMG.OS软件。尽管价钱尚未公布，但不错确定的是，它们不会低廉。2025款AMG GLE 63 S 4MATIC在好意思国的起价为130，800好意思元，但瞻望这款新车型的价钱将更高。瞻望分娩版块将于2027年在欧洲推出，尽管尚未晓谕，但瞻望好意思国版将紧随自后推出。

不雅点：

梅赛德斯-AMG首款超等电动SUV的亮相，不仅是品牌电动化计谋的一个里程碑，亦然对高性能电动车市集的一次首要冲击。这款SUV的孤苦建立和基于AMG.EA平台的打造，泄露了梅赛德斯-AMG在电动车边界的宏愿和决心。从瞎想上看，这款SUV袭取了AMG品牌一贯的灵通作风，同期在电动化的基础上，通过可伸缩门把手等细节，展现了其对性能的追求。而稀奇1000马力的输出功率，更是让东谈主对其性能充满期待。这不仅是对传统燃油车性能的挑战，亦然对现存电动车市集的一次颠覆。然则，高性能时时伴跟着高本钱，瞻望这款SUV的价钱将腾贵。这可能会落幕其市集普及度，但关于追求极致性能和豪华体验的消费者来说，这无疑是一个值得期待的采纳。跟着电动车技能的束缚高出和本钱的冉冉缩小，将来咱们能够能看到更多高性能且价钱亲民的电动车型。总的来说，梅赛德斯-AMG的这款电动SUV是品牌在电动化转型中的一个首要尝试，它不仅展示了品牌的技能实力，也为高性能电动车市集带来了新的活力。

特斯拉Cybertruck现身比亚迪工场，疑似进行逆向工程

重点：

特斯拉Cybertruck基础系列电动皮卡近日在中国比亚迪工场内被发现，激发了外界对其可能正在进行逆向工程的忖度。这款备受刺目的电动皮卡自上市以来，其市集发扬和将来长进一直是业界盘问的焦点。特斯拉Cybertruck在好意思国电动皮卡市辘集销量当先，部分特斯拉粉丝合计这是其告捷的证明。然则，这一成绩主要获利于Cybertruck在分娩第一年就积蓄了稀奇100万的预订单。跟着这些预订单的冉冉托付，来岁Cybertruck在莫得预订单撑抓下的发扬将是一个首要的试验。现时，特斯拉曾经运行通过推选贪图和缩小租出价钱来刺激Cybertruck的需求。

尽管Cybertruck神态是否告捷尚无定论，但不能否定的是，这款电动皮卡领有令东谈主印象长远的技能。这种技能可能蛊卦了其他汽车制造商的兴味，包括比亚迪。因此，特斯拉Cybertruck出当今比亚迪工场内的情况显得尤为引东谈主端庄。比亚迪不仅是特斯拉的竞争敌手，亦然其供应商。这家中国大型企业是现时全球电动汽车（包括BEV和PHEV）的销量冠军，何况在电板单位的分娩上仅次于CATL，是特斯拉的第二大电板单位供应商。在汽车行业中，购买其他制造商的车辆进行基准测试或逆向工程是常见的作念法。Cybertruck在中国尚未上市销售，因此比亚迪不得不在好意思国购买并将其入口到中国。现时，相关特斯拉可能在这个宇宙上最大的汽车市集推出Cybertruck的传言束缚。

特斯拉Cybertruck（起原：Electrek）

不雅点：

特斯拉Cybertruck在比亚迪工场的出现，无疑为汽车行业增添了新的盘问话题。这一事件可能意味着比亚迪对特斯拉的电动皮卡技能发扬出了浓厚的兴味，致使可能在研究对其进行逆向工程。这不仅是对特斯拉技能的一种招供，亦然对比亚迪本人技能发展策略的一种补充。从技能角度来看，特斯拉Cybertruck的瞎想理念和技能革命在业界具有颠覆性。其私有的外不雅和坚定的性能，以及特斯拉在电板技能和自动驾驶边界的当先地位，齐使得Cybertruck成为了一个值得研究的对象。比亚迪当作全球电动汽车的指引者，对这么的竞争敌手进行技能研究并不令东谈主有时。然则，逆向工程并不是一个粗浅的复制进程，它波及到对原有瞎想的深入庞大和再革命。比亚迪如若如实在进行逆向工程，那么它可能会从中取得认的确技能教养，这些教养将有助于其在将来的市集竞争中保抓当先地位。

关于特斯拉而言，Cybertruck在中国市集的潜在推出是一个首要的计谋设施。中国事全球最大的汽车市集，关于任何但愿在全球范围内取得告捷的汽车制造商来说，齐是一个不能忽视的市集。特斯拉需要在保抓技能革命的同期，也要暄和市集需乞降竞争敌手的动态，色狼窝导航以确保其居品的竞争力。

DS汽车揭晓全新旗舰电动车DS N°8

重点：

DS Automobiles近日发布了其全新旗舰电动车型DS N°8第四色俺去也，这款以数字“8”定名的车型对DS Automobiles而言是前所未有的。DS N°8的瞎想灵感起原于DS AERO SPORT LOUNGE见地车，展现了DS品牌对步调伟大车身制造工艺的当代演绎。DS N°8专注于空气能源学的极致追求，其紧凑且冉冉收窄的线条瞎想恰是对效果的显明体现。

DS N°8袭取了DS品牌自1955年推出的原创DS、1970年推出的SM以及自2014年品牌创立以来的前锋精神。DS N°8的瞎想不仅预示着将来，亦然对步调旅行艺术的宣言。其不凡的空气能源学瞎想，Cx仅为0.24，SCx为0.64，在同级别车型中发扬不凡。DS N°8通过其线路的线条展示了空气流动的轨迹，每个车身部分齐在风洞中经过了全心测试。在不糟跶外不雅瞎想蛊卦力的前提下，空气能源学的修订使得车辆的续航才智权贵提高，WLTP表率下续航里程增多了60公里，高速公路上增多了75公里。

DS N°8提供三种100%电动驱动系统采纳，隔离为230马力、245马力和350马力，后者配备双电机竣事四轮驱动。总计电机均具备额外能源，按期为先行者版块提供额外30马力，长续航版块提供额外35马力，全驱长续航版块提供额外25马力。

DS N°8提供两种电板容量采纳，74 kWh的电板配备于FWD（230马力）版块，而净容量为97.2 kWh的电板配备于FWD LONG RANGE（245马力）和AWD LONG RANGE（350马力）版块。DS N°8 FWD LONG RANGE的WLTP续航里程为750公里，毒害为12.9 kWh/100公里。在高速公路上（以120公里/小时的恒定速率）的续航里程稀奇500公里。DS N°8的性能发扬相同出色，AWD LONG RANGE版块的0至100公里/小时加快时代为5.4秒，FWD版块为7.7/7.8秒。总计DS N°8车型的最高速率落幕为190公里/小时。全新的DS N°8瞻望将于2025年中旬抵达欧洲展厅，具体订价细节将稍后公布。

DS N°8（起原：ElectricCarsReport）

不雅点：

DS N°8的发布，不仅是DS Automobiles在电动车边界的一次首要飞跃，更是对品牌将来发展主义的一次果敢宣言。这款全新旗舰电动车以其私有的瞎想讲话和不凡的空气能源学性能，展现了DS品牌对革命和优雅的不懈追求。DS N°8的瞎想不单是是对好意思的追求，更是对效果和性能的深度探索。在电动车市辘集，续航才智是消费者最为暄和的性能打算之一，DS N°8通过优化空气能源学瞎想，权贵提高了车辆的续航才智，这不仅体现了DS Automobiles在技能上的深厚积蓄，也泄露了其对市集需求的横蛮知悉。此外，DS N°8提供的多种能源采纳和电板容量成就，得志了不同消费者的需求，非论是城市通勤照旧远程旅行，齐能提供稳健的处分有打算。这种活泼性和各样性，是DS Automobiles对市集细分和消费者个性化需求的长远庞大。

DS N°8的发布，也预示着DS Automobiles在全球电动车市辘集的贪念。跟着电动车市集的束缚扩大和竞争的加重，DS Automobiles需要凭借其私有的品牌性情和技能革命，在全球市辘集占据一隅之地。DS N°8以其不凡的性能和优雅的瞎想，有望成为DS Automobiles在全球电动车市辘集的一张亮丽柬帖。

「 大事件 」 奥迪因电板过热问题调回Q5 PHEV和A7 PHEV车型

德国汽车制造商奥迪近期晓谕，因电板包存在过炎风险，可能导致失火，将调回数千辆Q5 PHEV和A7 PHEV车型。这次调回波及4，616辆特定型号的车辆，包括2022-2023年款奥迪Q5 PHEV SUV，分娩日历从2021年8月10日至2022年12月10日，以及2022年款A7 PHEV，分娩日历从2021年7月2日至2022年5月4日。

问题被追想至这些车辆高压电板中的三星SDI电板单位。奥迪示意，现时在好意思国尚未接到任何与电板故障关连的受伤、事故或失火诠释。当作最终处分有打算，奥迪经销商将在2025年第二季度装配先进的会诊软件。在此时代，奥迪将监控可用的在线车辆数据，并在必要时操办车主，忽视他们不要充电，直到电板不错被更换。关于在线数据不能用的车辆，车主被忽视在最终处分有打算可用之前不要充电。

奥迪Q5 PHEV（起原：Electrek）

总计维修将免费进行。瞻望2025年1月24日将邮寄临时信件，见知车主安全风险。一朝最终处分有打算可用，将发送第二份见知。车主不错通过拨打1-800-253-2834操办群众奥迪客户工作。这次调回事件突显了电动汽车和插电式搀杂能源汽车在电板安全方面的挑战。跟着电动车市集的快速增长，确保电板安全和可靠性成为了汽车制造商和监管机构的首要任务。奥迪这次主动调回，展现了其对客户安全和居品性量的得意，同期也指示了总计这个词行业对电板安全问题的抓续暄和和修订的必要性。

特斯拉Cybertruck在华获批能耗象征，上市贪图仍存疑

特斯拉Cybertruck在中国取得了能耗认证，这是在特斯拉中国团队一周前否定了行将在中国推出Cybertruck的听说之后的最新进展。此前，特斯拉中国通信团队曾明确示意，现时莫得在中国汽车市集推出Cybertruck的贪图。然则，当今特斯拉曾经在中国市集上为这款电动皮卡取得了一定进度的认证，这一音讯令东谈主有时。

据CNEV报谈，特斯拉已从中国工业和信息化部取得了Cybertruck的能耗象征。特斯拉向中国工业和信息化部提交了Cybertruck能耗测量的文献，并在今天取得了汽车能耗象征。天然这并非圆善的认证进程，但这是向该进程迈进的一步。然则，研究到一周前特斯拉刚刚否定了在中国推出Cybertruck的贪图，如若特斯拉的确贪图很快在中国推出Cybertruck，那将是令东谈主讶异的。此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）几个月前也示意，由于中国认证的条件，很难对Cybertruck进行修改以顺应中国市集。

特斯拉Cybertruck（起原：Electrek）

另一方面，上周有报谈称特斯拉已见知在德克萨斯州Gigafactory工场Cybertruck分娩线上的职工休息几天。这标明特斯拉可能面对Cybertruck的需求问题，因为它增多了购买激励措施，这可能意味着特斯拉可能会延缓这款电动皮卡的分娩速率。Cybertruck现时仅在好意思国、加拿大和墨西哥销售。这导致一些东谈主合计特斯拉可能会尝试在其他市集推出这款车，以处分需求问题。当今，这份新的文献再次激发了特斯拉可能在中国推出Cybertruck的忖度。

尼古拉（NKLA）证据新一轮裁人，伏击搪塞财务危险

好意思国氢燃料电板电动卡车制造商尼古拉公司（Nikola Corporation，股票代码：NKLA）近期证据了新一轮的裁人贪图，这是该公司在面对财务逆境、努力幸免停业的最新举措。尼古拉公司曾因创始东谈主兼前CEO诓骗鞭策而权威扫地，尽管如斯，公司依然在难懂中存活于今。

以前两年对尼古拉来说并不冒失。该公司的电板电动卡车因活气问题导致总计这个词车队被调回，随后转向燃料电板氢卡车的分娩。然则，这些卡车以弘远蚀本出售，且部分客户诠释了严重问题。尼古拉公司每季度蚀本约2亿好意思元，这险些与其上季度末的现款储备相当。现时，公司的市值约为1亿好意思元，市集无数预期其行将停业。

Nikola BV 卡车（起原：Electrek）

鞭策们对料理层依赖刊行更多股份以筹集资金的作念法感到失望，因为这稀释了现存鞭策的股权。本周，尼古拉在一系列SEC文献中泄露，通过与单据抓有东谈主的往还告捷筹集了6500万好意思元，按照现时的烧钱速率，这将为公司提供简短一个月的资金。此外，尼古拉还晓谕将出售更多股份，试图筹集1亿好意思元。

然则，公司在合并文献中也泄露了一些严重的问题。尼古拉证据，其现存资金仅足以撑抓其预测的运营本钱和实际义务，直至2025年第一季度，但不包括最近筹集的6500万好意思元和新尝试筹集的1亿好意思元。这次筹集行径始于3天前，尼古拉尚未晓谕完成召募或其告捷筹集的资金数额。

尼古拉本月奉行了进一步的裁人，以减少其烧钱速率。10月份的裁人代表了尼古拉约15%的劳能源。现时尚不明晰本月新裁人影响了若干东谈主。最近一次对尼古拉亚利桑那工场的无东谈主机飞越泄露，工场行径比闲居少，好多卡车停在场内莫得电板包。

尼古拉还面对着来自鞭策、供应商和联合股伴的多告状讼。Electrek的不雅点是，尽管尼古拉可能有机理解过被收购来取得救赎，但这看起来不太可能。公司金钱未几，其设施是租出的，且抓有6.5亿好意思元的欠债。在尼古拉距离停业仅几个月，何况通过新刊行和单据抓有东谈主当今被允许出售的6500万好意思元股票放浪稀释其股票的情况下，莫得公司雅瞻念承担这些职守。如若有东谈主对其技能感兴味，最佳恭候公司停业并开脱债务后重新动。非论若何，尼古拉的大部分关节技能齐来自博世公司，而博世公司仍然被拖欠款项。即使尼古拉设法筹集了这1亿好意思元，并通过这些裁人减少了开支，它离盈利托付燃料电板卡车还有很长的路要走，而且它唯有填塞的资金存活到2025年第二季度的一半。在此时代，其鞭策只会看到更多的股权稀释。Electrek合计，这笔钱最佳用于其他减少卡车运输排放的神态。

丰田在肯塔基州再次投资近10亿好意思元，为其首款三排电动SUV作念准备

丰田电动SUV见地车（起原：Electrek）

丰田汽车正在为其位于肯塔基州的工场增多近10亿好意思元的投资，以准备在好意思国分娩其首款三排电动SUV。然则，这款电动SUV的上市时代将比原贪图推迟。最初贪图在2025年分娩，但当今丰田将分娩运行日历推迟到2026年上半年。这一延长是在丰田最近见知供应商减缓新电动车推出速率之后发生的。当作丰田全球最大的制造工场，肯塔基工场关于丰田在好意思国向电动化转型中保抓竞争力至关首要。新的喷漆车间将在2027年绽开，并使用先进技能匡助“丰田汽车脱颖而出。

「 酷居品 」 经典新生：Mk1福特Escort RS追念

英国汽车制造商Boreham Motorworks近日揭开了其官方授权的“线路版”Mk1福特Escort RS的精巧面纱，这不仅是对70年代经典车型的当代诠释，更是一次对经典赛车精神的问候。这款被称为“continumod”的Mk1 RS不仅外不雅和声息令东谈主咋舌，更以其不凡的性能参数成为焦点：296bhp的马力，10000rpm的转速红线，以及仅800kg的车重。

Boreham Motorworks在复刻这款经典车型时，不仅勤勉保抓了原始瞎想的外不雅和尺寸，还通过当代技能妙技对其进行了强化和优化。该公司使用了激光扫描技能对原始Mk1进行了全面扫描，并以此为基础，制造了新的车身拼装夹具，继承了碳纤维材质的引擎盖、后备箱盖和里面结构，以及钢制加固的主体面板和更宽的内拱。此外，还使用了铝和钛材料制造了浮动后轴。

MK1 福特Escort RS（起原：TopGear）

MK1 福特Escort RS（起原：TopGear）

在能源成就上，Boreham Motorworks提供了两种发动机选项。一种是2.1厌世然吸气四缸发动机，继承双顶置凸轮轴、铸造钢连杆、机加工曲轴、赛车规格的燃油和点燃系统，分量仅为85kg，能够提供296bhp的马力，并与五速狗腿式变速箱和定制的钛合金排气系统相匹配，后者专为性能和欢快东谈主心的声浪而调校。另一种则是表率配备的1.8升双凸轮轴发动机，配备燃油喷射和干式油底壳，可输出182bhp的马力，并与四速手动直齿变速箱相匹配。

Mk1 RS的内饰相同体现了相沿与当代的聚会，配备了皮革、Alcantara、安全带和碳纤维材料，以及圆善的防滚架。车内还配备了加热屏幕和空调系统，面貌盘瞎想和心事材料齐体现了对细节的精致考量。Boreham Motorworks的瞎想理念是让驾驶者体验到“可控的过度转向”和“直不雅”的驾驶感受，因此新车并未配备能源转向、ABS、牵引力限制或刹车助力器。这种瞎想旨在为驾驶者提供一种原始而径直的驾驶体验

MK1 福特Escort RS（起原：TopGear）

瞎想总监Wayne Burgess（他的第一辆车是Mk2 Escort）对原始RS车型的外不雅进行了精巧的增强，移除了四分之一保障杠和指令灯，前格栅环绕部分继承铝材质，前大灯瞎想灵感来自赛车中常用的胶带心事的经典大灯。新车还配备了新的门把手、尾灯和后视镜。

Boreham Motorworks的雇主Iain Muir示意：“为新一代重现福特Escort Mk1 RS不单是是制造一辆车，更是对激励了驾驶青睐者稀奇半个世纪的遗产的问候。”这款限量分娩150辆的车型，起价为29.5万英镑，瞻望2025年第三季度运行分娩。购买者将取得为期两年或20，000英里的保修工作。