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关于出海墨西哥的中国企业而言第四色网，苦日子可能一经来了。

11月28日是当地的感德节，墨西哥政府聘用在这一天对当地“中国义乌国际商贸城”继承举止。在总统躬行下令之后，政府部门移动了一支200多东谈主的功令戎行，对位于墨西哥皆门市中心的“中国义乌国际商贸城”（又称墨西哥阛阓）进行了突击查封。

这次举止集合了经济部、舟师、国民警卫队、消费者保护局、常识产权局、税务局等等部门，威望繁密，不知谈的还认为是在打击当地纵容的毒贩。

经过长达11个小时的搜查，墨方整个收缴了突出26.2万件无收条、无入口文献、无标签的居品，价值约7500万比索（约2666万元东谈主民币），传奇这些货色的最终气运是要作念糟跶惩办。

这座商贸城被贴上了暂停营业的封条，网罗上有音书称该栋建筑有被充公的风险，而以面前墨西哥“去中国化”的举止态势来看，被透彻关闭是最起码的。

墨西哥政府或许外界不知谈这次举止，还在X平台优势风火火地宣传“战果”。这场针对中国商东谈主的举止，被好多东谈主视为墨西哥总统辛鲍姆交给好意思国的“投名状”。

特朗普书记给墨西哥施加关税胁迫之后，墨西哥政府对中国企业的派头就产生了一百八十度的大转弯。除了计帐所谓的“罪犯私运”居品外，墨西哥对来自中国的投资，也启动变得愈加严慎，致使转而配置多样羁系。

这个东谈主口高达1.3亿、天下第十二大经济体、全球最大工业国之一的国度，可能在罕见长的技能里，皆难以成为中国企业的优质出海揣摸地。其中的原因，也并不难以交融。

奇幻而又割裂

中国企业出海北好意思最紧要的要害。

“悲情的墨西哥，离天主那么远，离好意思国那么近”。

巧妙而安谧的墨西哥，也曾是古代好意思洲大陆的经济和文化高地，生长了印第安古考究，栽培了玛雅、阿兹台克、托尔特克等灿烂辉煌的考究。

这是一个当然资源极为丰富，被称为“坐在聚宝盆上的国度”，除了银、铅、锌等种种矿产资源，农业、畜牧业的基础也极端优良。此外，墨西哥如故天下上第六大石油坐褥国。

但是，这里却像是一个丧祭之地，在近代化的进度中长久靠近着无穷的压迫。地舆大发现之后西班牙、法国先后入侵墨西哥，好意思墨斗争也让国度元气大伤，加之插足当代之后国内国内务治博弈经久复杂，整个社会问题丛生。

皆门墨西哥城是当今全球东谈主口最多的城市之一，在这里有突出400万东谈主口的超等穷人窟，黑帮一手遮天，垃圾浑水横流，但是另一边却是细致豪华的富东谈主区，天国地狱目下之遥。

但收货于地舆区位优势，背靠北好意思解放买卖区，墨西哥经济又不至于太差。

《好意思加墨协定》（USMCA）签署后，墨西哥经济快速增长。2023年，其GDP总量达到1.8万亿好意思元，高于澳大利亚和韩国，位居全球第十二位，东谈主均GDP为1.4万好意思元，比中国还要跳动1000多好意思元——诚然这是在高度贫富分化之后的平均。全体上看，这在整个发展中国度序列中一经是罕见可以的成绩。

2023年，墨西哥出口额增长2.6%至5930.12亿好意思元，全球排行超越俄罗斯、加拿大等国，成为天下第九大商品出口国。

墨西哥汽车产业尤为表露，天下驰名车企实在皆在墨西哥设厂，包括丰田、福特、戴姆勒、良马、全球等等。汽车产业亦然最紧要的工业门类，亦是该国出口的主力军。

2023年，墨西哥汽车产量突出400万辆，排行全球第七，其中主要用于出口至北好意思、欧洲等地，该国本色上一经成为泰西表露国度汽车业的“工业腹地”。

动作中国企业进击好意思国最紧要的“跳板”，比年来中墨买卖交易也捏续升温。

客岁我国企业向墨出口商品总值814.7亿好意思元，比拟中好意思买卖战前（2017年）增长1.27倍。本年前十个月中国对墨出口758.1亿好意思元，刷新历史同期记载，同比增长近12%。尤其是汽车等联系居品金额高达104.5亿好意思元，同比增长26%。

领会第四色网，泰西对中国的买卖壁垒慢慢举高后，墨西哥成了中国商品卖向北好意思最紧要的要害。

来自好意思国的背刺

心生懦弱，又无法割舍。

由于地缘本色，墨西哥经济严重依赖好意思国，致使说是后者的“经济从属”也不为过。

墨西哥国内80%的投资来自好意思国，而本国80%的商品（4756亿好意思元）出口石友意思国，其中出口好意思国的汽车占出口总量的75%以上。在墨西哥的买卖总额中，好意思国一家就占了66%。

关于这个南边的邻居，好意思国一手施助蜜糖，进行利诱拉拢；一手挥舞着买卖大棒进行威慑，涓滴不会给墨西哥以“安谧发展”的空间和契机。

因此墨西哥对好意思国既爱又恨，既心生懦弱又无法割舍。

潘多拉魔盒开启于2018年。好意思国主导下，《好意思加墨协定》取代此前实行20多年的北好意思解放买卖协定（NAFTA）。该协定的主旨想想，即是好意思国试图通过买卖定约，让制造业回流好意思国（或其指定的利益联系方），同期挣扎其他国度居品插足好意思国。

比方，协定例定墨产汽车要想袒护好意思国关税，75%的汽车零部件必须在三国坐褥，才调享受零关税，且40%～50%的汽车零部件要由时薪不低于16好意思元的工东谈主坐褥。

协定中还有一项“毒丸条件”，即若任何一方与“非阛阓经济国度”终了自贸协定，另外两方可将其踢出局。

同期，好意思国发动对华买卖战，对其时七成的中国入口商品加征25%关税。好意思国的意图很领会，即是排挤中国，擢升好意思加墨三国之间的经贸斟酌。

连番操作之下遵守权贵，2023年好意思国对华入口同比大减20%，中国17年对好意思买卖第一大国的记录初次被松懈，墨西哥和加拿大则成为好意思国前两大买卖伙伴。但与此同期中墨买卖大增，大宗中国企业试图插足墨西哥进行产能投资，领会这不是好意思国但愿看到的场面。

到2022年，好意思国又包装出“友岸外包”（Friendshoring）宗旨，鞭策企业裁撤与好意思国有经济冲突的国度，优先沟通发展与其价值不雅邻近的国度，配置联动供应链。

动作和好意思国紧密贯串的墨西哥，当然成为最大赢家。“中国的‘失’即是墨西哥的‘得’”。《金钱》绝不言讳墨西哥动作“近岸外包”的紧要作用。

一番操作下来，墨西哥对好意思输出商品的中转地位被极地面擢升。中国对好意思买卖压缩的部分，也由此以墨西哥为桥梁转石友意思国。

本年前三季度，墨西哥是中国汽车出口第二大揣摸地，仅次于俄罗斯。2023年，我国向墨西哥出口汽车41.5万辆，而中国在墨西哥的销量只须13.2万辆，其中差额28.3万辆的部分，即是借谈墨西哥再次出口至北好意思等其他国度。

蜜糖的另一面即是砒霜。墨西哥背靠好意思国这颗大树吃香喝辣，但“好意思国优先”并不会退步于“墨西哥优先”，当好意思国发觉中企启动积极愚弄墨西哥阛阓便利的策略后，便坐窝发轫反制。

特朗普近期暗意，将于2025年1月的首批行政令中，向墨、加通盘插足好意思国的商品征收25%关税，还要向中国加征10%的关税。

此前他致使胁迫过，要将对来自墨西哥的汽车征收100%致使200%的关税，不会让任何一辆汽车从墨西哥卖进好意思国。

好意思国的施压之下，墨西哥的对华经贸派头本色上一经有所鼎新，这关于一经在墨西哥进行投资的中国企业来说罕见不利。

危境的“去中国化”

一场揣摸明确的预谋。

好意思国施压，墨西哥便“造假”凑趣儿。对墨西哥城义乌商贸城的举止，是一场揣摸明确的预谋。

这次清查的服装鞋帽、玩物等居品仍属于廉价商品，价值含量较低，也并非中墨经贸的主力军，其中杀鸡儆猴的意味十分领会。

墨西哥总统辛鲍姆领会不但愿好意思国发起关税袭击。墨西哥已于客岁上调了钢铁、铝等居品入口关税，本年4月23日启动，又对钢、铝、纺织品、服装、木料、塑料等征收5%—50%的临时入口关税，这些锋芒本色上皆是在瞄准中国商品。

在好意思国看来，最大的隐忧如故在汽车等工业门类。

特斯拉在2023年3月就书记经营在墨西哥建厂，但如今一经暂停，与特朗普关系无限密切的埃隆·马斯克皆聘用审慎行事，而那些经营扈从特斯拉整个，前去墨西哥的一众中国产业链扈从者的境遇了然于目。

墨西哥政府换届，加上对中国计谋的抵制调度，一经让好多中国企业感受到罕见的寒意。

当今，汽车配件公司拓普集团墨西哥一期、二期基地一经投产；旭升集团墨西哥制造基地面目于客岁开工奠基。早在2016年，爱柯迪就在墨西哥中部城市莱昂建成投产了第一个国外工场，二期工场经营来岁二季度投产；文灿股份在2020年完成对百真金不怕火集团的收购，后者在墨西哥设有锻造机加工坐褥基地。

此外，岱好意思股份、新泉股份、 嵘泰股份、银轮股份、伯特利、立中集团、东山精密等汽车产业链企业也一经经营或落地墨西哥。这些特斯拉的供应链伙伴，在大客户暂停当地面目后势必会遭到影响。

主机厂介入的程度要轻好多。当今中国车企信得过在墨西哥实地坐褥的仅江淮和北汽两家，江淮的车型为轿车、轻卡，北汽(福田)主攻商用车，两家企业基本为内销。

上汽集团、比亚迪、奇瑞皆曾表态过经营在墨西哥建厂，长城也探索落地墨西哥，但迄今还莫得下文。

此外，也有一些摩托车企业将墨西哥视为紧要阛阓进行开辟。

当今约有20家中国汽车品牌激战墨西哥，中国汽车品牌占当地品牌总和的三分之一，阛阓份额也接近十分之一。迫于来自好意思国的压力，墨西哥正在经营罢手向中国电动车企提供低老土产货盘、减税等激发计谋，与中国汽车制造商保捏距离。

此外，光伏产业亦是好意思国阻击的对象。11月14日，TCL中环国外子公司Maxeon在墨西哥坐褥的光伏组件从7月份启动就被好意思国海关截留，并被甩掉出墨西哥出口好意思国的名单中。

可见由于愈加复杂的国际政事场面，墨西哥一经难以像往时同样顺畅继承来自中国企业的投资与相助意愿。中国企业试图不绝以墨西哥为跳板插足好意思国阛阓，一经变得越来越难。

写在终末

坐落活着界第一大国的后花坛，墨西哥经济发展领有后天不良的优势，但另一方面，也意味着粗暴而试验的风险。

在全球政事经济步地巨变的历程中，好意思国势必会用功将墨西哥培育为替代中国产业链的阵脚。可以说，动作好意思国经济的从属，墨西哥的复杂气运难以改换。

但这么的策略本色上很难成行。一方面当地社会问题复杂，要想在当地复刻东亚制造业中心、供应商网罗可能要消耗几十年的技能；另一方面，墨西哥社会的东谈主才组成决定了，其穷乏半导体等先进制造业，即便一级供应商来自墨西哥，二级三级供货商依然需要仰仗中国等国度。

“友岸外包”给墨西哥带来的闹热，也随时可以被好意思国糟塌。一朝墨西哥有任何高端转型的动作，就势必会被好意思国打压，这决定了墨西哥只可为好意思国代工和作念外包，好意思国绝不允许“后院发火”，毕竟，好意思国的利益才是第一位。

这些皆预示着，墨西哥既行运又可悲，既不会太差也不会太好，永远皆会在一个被设定的气运半径里高低掌握受限碰壁。

关于中国企业来说，聘用出海墨西哥并非无利可图，但也需要随时准备好靠近出其不备的变故，作念好继承比墨西哥原土企业愈加无常气运的试验。

作家：谢泽锋第四色网，36氪经授权发布。